小型冷库建造的常见故障及排除方法

小型冷库，包括活动式冷库，容量普通为100吨以下。冷库蒸发器接纳排管式或冷风机组合式，由压缩机组（水冷或风冷），节流舒展阀等组成完整的制冷体系。压缩机多数接纳半关闭式，较大体系也有接纳开启式的，较小体系接纳全关闭式的

　　冷库的制冷体系，普通非常常见的操纵故障为：制冷温度下降缓慢、体系堵塞惹起运行工况不服常或无法运行等。 冷库制冷温度下降缓慢，多为操纵调整不当所致，其中舒展阀的调节短长常为环节的。舒展阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；舒展阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。凭据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，若舒展阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的削减，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷服从降低。相反，若舒展阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，惹起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能平居工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。舒展阀的开启度，应凭据当时的库温进行调节，即在库温相对应的压力下调整。 

　　如库温为-10度，查R22制冷剂的《热力性质表》，相应的绝对压力为0.363MPa。冷库的蒸发温度应比库温低10度左右，即为-20度，相应的蒸发压力为0.251MPa绝压；压缩机的吸气压力由于存在吸气管的压力损失和过热度（取决于管路的长短和隔热结果），普通较蒸发压力稍高。此时舒展阀的调节压力应基本与蒸发压力类似反应在压缩机的吸气压力上，即为0.151MPa表压左右（绝压-0.1MPa）。 调节舒展阀必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器与库温发生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间进程。每变化舒展阀一次，普通需10~15分钟的时间后才能将舒展阀的调节压力稳定在吸气压力表上，调节不能操之过急。压缩机的吸气压力是舒展阀调节压力的主要依据参数。 

　　舒展阀技术性能的好坏，干脆影响其能否平居调节运行的标志。平时容易出现过滤网的堵塞、感温剂的泄漏等故障。造成调节反应不灵敏，调节失控或无法调节等。当舒展阀的进口处出现结霜（或阀盖也结霜），进液管的温度比常温低，甚至结露；压缩机的吸气压力低于库温下的相对应压力，机器运转温度和排气温度高，制冷温度下降缓慢或不下降，足以说明舒展阀的滤网堵塞，存在脏堵或冰堵现象。 处理技巧：关闭供液总阀，开启压缩机运转，待吸气压力稳定在0以下时，关闭压缩机的排气阀，在关闭终了时停止压缩机运转（收氟完毕）。拆开舒展阀的进液口，取出滤网清洗后装回，并更换输液干燥过滤剂或过滤器，检查输液电磁阀的性能后复兴（检查清洗完毕）。翻开压缩机的排气旁通口（其它仍处收氟时的状况），开机运转，让供液总阀至压缩机体内的空气全部从排气旁通口抽出，待吸气压力稳定在0以下真空时（抽气完毕），关闭排气旁通口，翻开压缩机的排气阀和供液总阀，体系恢复运行。 

　　若舒展阀本身工作平居，只是由于体系水份或脏物过量而惹起的堵塞现象，造成紧张的冰堵或脏堵，使体系工作不服常，舒展阀进步液管的温度比常温低，甚至结露，阀后管路无温度反应，压缩机的吸气压力在0以下，机器运转温度和排气温度高，甚至出现敲击声，制冷温度不下降，运行工况恶劣。 

　　体系水份过量，主要是由于平时维修真空不彻底；泄漏造成低压在负压情况下继续运行而吸入潮气；体系拆开后搁置时间过长；机件回潮粘水；制冷工质含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管碎裂等所致。体系积污过量的原因，主要是排管式蒸发器及水冷式冷凝器铁质氧化物和体系的其它污物随工质轮回的沉淀。 

　　处理上述故障，体系的排污和除水操纵可同时进行，具体技巧：接压缩机低压阀的旁通口放氟，当放至0表压时，即可视为体系工质曾经放完。将蒸发排管的非常低办事先开一直径与排管相像的旁通口，并安置好相应的氟用阀门；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管碎裂应先予补焊或更换）应安置同径三通口及相关阀门。开启压缩机（水冷式冷凝器的供水阀应予开启），从吸气旁通口吸进空气，经压缩机压缩升压，待压力升至1.2MPa表压时停机，迅速全开蒸发排管非常低处旁通口阀门和冷凝器出液三通口，压缩空气随之体系污物和水份分别由高压和低压侧迅速排出（较小空间冷库排管的排污口可一时接皮管引出库外，留意皮管不得高于排污口）。当体系压力接近0时，重新启动压缩机升压和排污，如此反复数次，直至体系内的水份和脏物被确认全部排出为止。停机随后登时更换干燥过滤剂或新滤器，清洗舒展阀过滤网和电磁阀，拆洗压缩机的吸气滤网，更换压缩机的润滑油，关闭排管排污口阀门和冷凝器的出液三通口，压缩机的低压阀旁通口接氟瓶，关闭压缩机的排气阀，翻开排气旁通口，体系的其它阀门应予开启状况，启动压缩机运转进行体系的真空和加氟操纵，恢复体系的投产。 

　　压缩机压缩服从的检验：关闭压缩机的的吸排气阀，翻开排气旁通口（多用口），启动压缩机运转，压缩机的低压将很快形成真空，排气旁通口的出气逐渐变小，很快不再有气体排出，运转响声也逐渐变小，排气旁通口也无油排出，关闭排气旁通口（多用口）停机后压缩机的低压真空不会很快回升，高低压压力需待10-15分钟后才会平均，说明该压缩机的压缩服从良好，气阀的密封性符合要求。若压缩机的排气旁通口一直有气体排出，或者还会带出（喷出）润滑油，足以说明该压缩机的压缩性能差，气阀的气密性不严，气缸的运转部位及油环的磨损间隙过大。需进行修理。这是检验压缩机的压缩服从及气密性实验的非常基本、非常简单、非常适用的一种技巧。 

　　别的，应时常或定期进行体系的放油和放空气操纵，以进步换热器的热交换性能及制冷结果。由于冷冻油有较大的粘度，平时被吸附在管路或容器的内表面，形成油膜层。特别是在低压侧（舒展阀出口至压缩机进口），由于温度低，油的粘度则更大，形成的油膜层固然也更大，这样就增加了热交换器（蒸发器和冷凝器）的热阻，影响传热性能，降低了制冷结果。体系中的油越多，这种弊病就越大，所以对制冷很不利。体系中存在空气或其它不凝性气体，会造成冷凝压力和温度升高，耗电量增加，压缩机的运转温度高，负荷重，降低制冷服从。排管式蒸发器可行使非常低处开设的排污口排油；冷风机组合式蒸发器的非常低处出液口厂家普通都会设有排油（污）口。放油和放空气操纵都应在体系停机静态下进行，放空气还应选定气温较低时进行，这样结果会更好。没有专用放空气装备的体系，放空气普通选定高压侧非常高处的出口。冷库的蒸发排管和冷风机翅片管，都要及时（定时）予以除霜，以保证其良好的传热结果。